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GRAVADOR ANALÓGICO – LIMPEZA DO SISTEMA DE TRANSPORTE

outubro 6, 2009 · 2 Comentários

Para garantir um bom desempenho do gravador analógico, a limpeza das cabeças e do sistema de transporte deve ser bem cuidado.

A fita analógica é feita de material magnético, que vai se desprendendo conforme passa pelos guias, rollers e cabeças do gravador (principalmente quando essas fitas são mais velhas ou reutilizadas).
O material que vai se depositando nos guias interfere diretamente no posicionamento e tracionamento da fita, mudando a forma como ela passa pelas cabeças. A consequência é proporcional à quantidade de material depositado. Quando mais sujo estiver o gravador, menos “fiel” será a gravação e reprodução do sinal de áudio.

As cabeças de gravação, reprodução e apagamento sujas também exercem influência negativa na leitura e gravação do sinal, porque o material depositado forma um tipo de uma “camada” que vai interferir diretamente na magnetização da fita.

A seguir, damos algumas dicas de como proceder para a limpeza do transporte do gravador analógico.

1- Limpeza dos guias do gravador: Limpar todas as peças metálicas que têm contato com a fita com algodão ou pano macio levemente umedecido com álcool isopropílico (cuidado para não deixar fiapos). Os guias, cuja função é manter a posição da fita na altura correta durante a passagem pelas cabeças, têm cantos em suas partes superiores e inferiores onde normalmente resíduos ficam acumulados e que são mais difíceis de limpar: uma dica é utilizar um cartão de visita umedecido com álcool isopropílico para retirar completamente esses resíduos.

Figura 1 - Guia do sistema de transporte (detalhe).

Figura 1 - Guia do sistema de transporte (detalhe).

2- Limpeza das cabeças: Proceda à limpeza das cabeças da mesma forma que com os guias, porém com bastante cuidado: não utilizar força demasiada para retirar os resíduos mais difíceis e sim passar mais vezes o algodão umedecido com álcool isopropílico.

Os passos 1 e 2 devem ser feitos diariamente. No caso de utilizar fitas antigas ou reutilizar fitas para novas gravações, esta limpeza deve ser feita a cada troca de fita ou sempre que perceber que o sinal está perdendo agudos ou nível (em casos mais graves).

3- Limpeza dos guias e pinch-roller: Lavar os guias e pinch-roller, que são compostos de borracha, com água e sabão neutro (não utilizar qualquer tipo de escova); o álcool ataca a borracha, por isso nunca deve ser utilizado para limpeza dessas partes. É necessário retirar essas peças do gravador e lavá-las fora e só recolocá-las quando estiverem bem secas. A água pode danificar algumas partes metálicas do gravador.

4- Desmagnetização das cabeças e do sistema de transporte: Este procedimento depende de quanto o equipamento é utilizado: deve ser feito a cada 50 horas de uso do gravador no modo play; também deve ser feito sempre antes de se utilizar o Tape de referência para alinhamento.

Utilizar um desmagnetizador para retirar resíduos magnéticos das cabeças e todas as partes metálicas por onde passa a fita. Para este procedimento o gravador deve estar desligado: o desmagnetizador dever ser ligado afastado do gravador e aproximado da peça a ser desmagnetizada lentamente até que chegue o mais próximo da peça sem tocá-la. Com movimentos lentos na vertical percorrer toda a extensão da peça por algumas vezes; mantendo o mesmo movimento, afastar o desmagnetizador lentamente. No caso dos guias livres é necessário girá-los lentamente enquanto desmagnetiza, para garantir que toda a superfície que tem contato com a fita seja desmagnetizada.

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Gravador Analógico – sistema de transporte

setembro 13, 2009 · Deixe um comentário

O sistema de transporte é o conjunto das partes do gravador, que garante a estabilidade e o posicionamento correto da fita no bloco de cabeças enquanto ela é levada de um carretel para outro.

As partes que compõem o sistema de transporte são:

Rollers (guias livres): metálicos ou compostos de borracha, cuja função é manter a estabilidade da fita na cabeça.

Guides (guias): geralmente são fixos; determinam o posicionamento da fita nas cabeças.

Tension arms (braços de tensão): guias livres, acoplados a um mecanismo que envia a informação elétrica para os motores e os carretéis, com a finalidade de manter a fita tensionada no bloco de cabeças.

Capstan: eixo com velocidade constante que determina a velocidade da fita.

Pinch‑roller: rolo de pressão que pressiona a fita contra o capstan a fim de manter a velocidade constante.

Reel motor: motor do carretel que bobina a fita quando em modo play.

Supply motor: motor do carretel que fornece a fita quando em modo play.

 

Figura 1 - Sistema de transporte do gravador analógico

Figura 1 - Sistema de transporte do gravador analógico

Figura 2 - Gravador analógico - bloco de cabeças (head block)

Figura 2 - Gravador analógico - bloco de cabeças (head block)

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